Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

Este video de la marina de Australia muestra el circuito de apontaje de sus A4E en el Melbourne (Similar al 25 de Mayo)

https://www.youtube.com/v/GB1LtTJgnTs

Resumiendo la maniobra:

Después de pasar sobre el buque, reducir potencia y extender los aerofrenos (speed brakes)
Extender tren y flaps cuando la velocidad sea menor a 250kts.
Con rumbo opuesto al del buque descender hasta 600pies y reducir hasta 150kts o menos.
Mantener 1milla y 1/4 al buque (Dificil de estimar en el sim).

Después pone énfasis en el AOA. Esto no está modelado en el sim. La final se hace con el indicador de pendiente (Lo llaman ball porque es un sistema de espejos que muestra como una pelota para el glidepath) y con el AOA.

Nosotros deberemos usar el ojímetro y el indicador de velocidad. Es lo que hay.
No obstante está buena la explicación.
Es importante hacer la maniobra con los speedbrakes desplegados.
Esto obliga a llevar la turbina a mayor régimen, por lo que está más cerca de entregar potencia máxima en caso de necesidad.
Permite reducir velocidad más rápidamente al reducir potencia.
En caso de escape, al estar la turbina en alto régimen, se gana velocidad rápidamente al plegarlos.

El tema ha sido movido a Aeronaves Oficiales del GAEv - PRIVADO-.

http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6414.0

Les dejo un par de fotos de los dos aviones de combate de incendios forestales trabajando en el Cerro Otto, en Bariloche. Me parece que debe ser la actividad civil que más se parece a lo que hacemos las escuadrillas de ataque en IL-2.

Créditos: http://bariloche2000.com/comentarios/fotos-interactivas/73732-agradecimiento.html

Éste fin de semana me di el gusto e hice el vuelo de bautismo en planeador.
Es una experiencia única. Al momento de agarrar los mandos se notaron los años de simulador de vuelo. Todas las maniobras que me indicaron las pude ejecutar correctamente.
Adjunto algunas fotos tomadas por mi, y otras tomadas por un amigo. El salió 10 minutos antes que yo, y nos cruzamos en el aire.

Los planeadores en el hangar. Yo volé en el completamente blanco:


El IS28 en el que voló mi amigo.



El remolcador acercándose.



Sentado dentro y con el correaje ajustado haciendo el check-list.


Vista del remolcador a poco de despegar


Panel de instrumentos. A 110km/h, con ascenso positivo, a casi 200mts de altura.


Buscándo dinámicas en la ladera del Cerro Villegas


Nube de cenizas llegando nuevamente a Bariloche... 2angry


La rayita blanca, abajo a la derecha soy yo, piloteando rumbo al Nahuel Huapi. La foto fue sacada por mi amigo desde el otro planeador.

Seguramente se habrán enterado por las noticias, pero de todas formas es un placer contarles que SAC-D tuvo un lanzamiento exitoso y está volando!!!
        A las 11:20 en punto se encendieron los propulsores del lanzador y empezamos a transpirar todos.
        Toda la secuencia de lanzamiento se realizó a la perfección, y ya sobre continente africano pudimos ver como la cámara instalada en la ultima etapa mostraba el momento del desprendimiento del satélite, y a los minutos se comenzó a recibir telemetría de los diferentes subsistemas.
       Les debo las fotos, porque con la emoción no saqué ni una.
       Les dejo algunas de la Agencia de Noticias Bariloche, y el link a la nota:





http://www.anbariloche.com.ar/noticia.php?nota=21840

Así quedó uno de los nuevos Embraer de Austral luego de que lo agarrara la caída de cenizas del volcán Puyehue en Bariloche.



Así estaba el aeropuerto el sábado a la tarde / noche.

Por si hay alguien que le guste el rally:
El fin de semana pasado nos fuimos hasta Cutral-Co para ver la 3era fecha del campeonato argentino.

Algunas fotos ACA:Facebook

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-108908968-joystick-saitek-x-45-_JM

Quisiera sabe si utilizan las teclas de los números 1 a 0 del teclado (no del keypad) cuando vuelan IL-2.
Originalmente vienen asignadas a control de potencia, pero supongo que nadie las usa para eso, ya que todos volamos con joystick.

Venta  Cerrada.

Con motivo del encuentro de presidentes acá en Bariloche estuvieron los puca y los a4. Recién el sábado, un par de horas antes de que se vayan, pude ir hasta la plataforma para verlos de cerca.
También operamos el prototipo del MET y el RSMA para dar apoyo al TPS-43 de FAA.
Acá van unas fotitos de los puca. Los a4 no me los dejaron fotografiar porque estaban con algunas "cosas" colgando.

Desde que reinstalé windows, hace un tiempo, me está dando algunos problemas el audio dentro del simulador. En windows anda bien, pero falla en el simulador, lo que me hace pensar que tiene que ver con DirectX. Reinstalé la version 9.0c, pero el problema continúa. No le pude encontrar la vuelta todavía. Alguien tiene alguna sugerencia ?

Viendo el interés que se despertó en algunos por los proyectos con microcontroladores de Atmel les dejo acá una página super interesante:

http://www.obdev.at/products/vusb/index.html

Es un stack USB escrito en C para microcontroladores Atmega, similar al que usan los MJoy. Lo que ofrece es el código fuente en C para poder utilizarlo en cualquier proyecto. Además hay muchas implementaciones en la misma página. Lo bueno de ésta propuesta es la posibilidad de hacer dispositivos con conectividad usb con micros de $15, cuando pics con puerto usb (como el 18f4550) salen $50.

Bienvenido a bordo camarada!

Esperamos que pase gratas horas junto a nosotros.

Cuantas rondas de cervezas se va a pagar ?  ;D

Hoy me hice un rato de tiempo y comencé a armar mi MJoy 8.

La estoy haciendo en una placa universal, porque son pocos componentes y no tenía ganas de ponerme a fabricar un pcb. De todas formas tengo algunos compañeros de laburo que se van a armar la misma, asi que finalmente talvez mandemos a fabricar algunas.

Les muestro algunas fotos de como va el asunto:


Materiales sobre el banco de trabajo.


Vista del lado de los componentes.


Vista del lado de las soldaduras.

Si bien el armado en una placa universal no es lo más prolijo, fuciona igual de bien, y es una buena alternativa para aquellos que no se animan, o no saben, fabricarse su propio pcb.

Mañana terminaré de soldar los headers para las conexiones. Si me alcanza el día por ahi programe el microcontrolador y alcanzo a probarlo.
Después viene la conexión de los pedales a la placa, y armar la consola asociada para los pulsadores.

Linda concurrencia de aspirantes tuvimos el viernes 26 de Junio. Muy bien !!

Mirando un link que pasó Charru hace un tiempo me encontré con ésto:

http://www.scribd.com/doc/13075380/shipboard-operations

Creo que puede sernos de mucha utilidad. A mi entender es excelente!

Me ha comentado el Comodoro Carballo que el 9 de Mayo seguramente va a estar en la Feria del Libro firmando su nueva publicación: "Los Halcones no se lloran". Buena oportunidad para ir a conocerlo y llevarse un libro dedicado.

Para aquellos que no lo sepan Pablo a donado las ganancias de todos sus libros publicados a las esposas o madres de los oficiales y suboficials caídos en cumplimiento del deber durante la Guerra de Malvinas.

Ha pedido del interesado y con la aprovación del Sr. Jefe de Personal se ha cambiado el indicativo de GAE_Pombero a GAE_Tucan.

Podrían usar un par de esos para rescatarnos a Charru, Castor y a mi del territorio turco.



El video  no es de Bariloche, pero sirve de ejemplo.


http://www.youtube.com/watch?v=BultDKGGi_I