Autor Tema: C-130-H Hercules Beta (Por Chape)  (Leído 653 veces)

GAE_Charrua

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C-130-H Hercules Beta (Por Chape)
« : 22 de enero de 2018, 10:42:08 pm »

Bueno, lo vamos a soltar nomas.....Creo que como esta hasta ahora es volable y después puedo ir agregando características.
Actualmente va a estar operativo con la cabina de un B25 hasta que se termine la cabina del modelo que esta WIP.

Well, we're going to let you know ... I think that since it's up to now it's possible to fly and then I can add features.
Currently it will be operative with the cabin of a B25 until the cabin of the model that is WIP is finished.


https://drive.google.com/file/d/0B_Ox0L6ZeoPzaFlBSTNWVDh0eEE/view?usp=sharing

Descargan
Agregan las carpetas $Hercules y $Unimog a la carpeta MODS o Dgen o SAS.......(segun corresponda)

Copian la carpeta PaintsSchemes en la raiz

Agregan estas lineas al air.ini

Download
Add the $ Hercules and $ Unimog folders to the MODS or Dgen or SAS folder ....... (as applicable)

Copy the PaintsSchemes folder to the root

Add these lines to the air.ini


[air]
C-130-H           air.C_130H 1            NOINFO  usa01 SUMMER



Un album con fotos y videos del desarrollo si alguien saca algunas buenas fotos estaría piola que compartan
An album with photos and videos of the development if someone takes some good pictures would be very good to share
https://photos.app.goo.gl/mCdWmdWWANT6Jxrg1


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El Hercules, apodado "chancha" por los argentinos, fue adquirido en 1968 por la Fuerza Aérea Argentina, incorporándose tres C-130E inicialmente, los TC-61, 62 y 63, a estos le seguirían los C-130H que llegaron entre 1971 y 1975, matriculados TC-64 a 68, luego los KC-130H TC-69 y 70 en 1979 y, luego el L-100-30 TC-100 en 1982 y finalmente cinco C-130B, TC-56 a 60.3​

El KC-130H TC-69 fue el avión que hizo el primer reabastecimiento en vuelo de la FAA, con aviones A-4C Skyhawk el 12 de junio de 1979. Abasteció a los Super Étendard de la Armada Argentina durante la Guerra de las Malvinas en 1982.

Durante el conflicto de Malvinas, hubo un C-130 modificado por la Fuerza Aérea Argentina que fue homologado como bombardero, pero no llegó a usarse.

En 2016 el TC-69 fue sometido al Programa Integral de Modernización en Texas, Estados Unidos, fue entregado a la FAA en abril del mismo año.4​

El L-100-30 TC-100 fue incorporado por la FAA y asignado al Escuadrón I del G1TA en diciembre de 1982.5​


Especificaciones (C-130H)[editar]
Referencia datos: USAF C-130 Hercules fact sheet,6​ International Directory of Military Aircraft,7​ Complete Encyclopedia of World Aircraft,8​ Encyclopedia of Modern Military Aircraft9​

C-130-3-view.png
Características generales
Tripulación: 5× (2× pilotos, 1× navegante, 1× ingeniero de vuelo y 1× jefe de carga).
Capacidad:
Transporte de tropas: 92× soldados o 64× paracaidistas.
Evacuación médica: 74× camillas y 2× sanitarios.
Transporte de carga: 6× palets.
Transporte de vehículos: 2–3× vehículos Humvee o 1× transporte blindado M113.
Carga: 20 000 kg (44 080 lb) mixta
Longitud: 29,8 m (97,8 ft)
Envergadura: 40,4 m (132,5 ft)
Altura: 11,6 m (38,1 ft)
Superficie alar: 162,1 m² (1 744,9 ft²)
Peso vacío: 34 400 kg (75 817,6 lb)
Peso útil: 33 000 kg (72 732 lb)
Peso máximo al despegue: 70 300 kg (154 941,2 lb)
Planta motriz: 4× turbohélices Allison T56-A-15.
Potencia: 3 376 kW (4 527 HP; 4 590 CV) cada uno.
Hélices: 1× cuadripala Hamilton-Standard 54H60-91 por motor.
Diámetro de la hélice: 4.17
C130H.JPG
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 592 km/h (368 MPH; 320 kt) a 6 060 m de altura.
Velocidad crucero (Vc): 540 km/h (336 MPH; 292 kt)
Alcance: 3 800 m (12 467 ft)
Techo de vuelo: 10 058 m (33 000 ft) vacío; 7010 m (23 000 ft) con 19 t de carga.
Régimen de ascenso: 9,3 m/s (1 831 ft/min)
Distancia de despegue: 1 093 m con 70 300 kg de peso bruto, 427 m con 36 300 kg de peso bruto.9​



Creditos

GAE_Chape (Incorporación completa 3D/Movimientos)
Claudio Tripe (Mapping/Skin) COCKPIToriginal en progreso (WIP) http://patrulla-azul.com/FreeIL2modding/forum/viewtopic.php?f=58&t=1785&p=9691&hilit=c+130#p9691
CDS_Raptor, GAEv (www.GAEv.com.ar), CDS Sqn , ....... (Beta Tester)

El modelo original fue creado para Flight Simulator 9 y descargado desde https://flyawaysimulation.com/

Cita
Lockheed C-130 C3 of the Royal Air Force, Original FSDS work by Brian Franklin of SIMSHED.  22Mb file includes full VC. Sound by Mike Hambly, 2D panel by Clive Ryan

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Código: [Seleccionar]
[Quote]Authorize from Eduardo Fadul
Hi Claus

Your hercules looks great, you have my authorization to upload it.

About the landing light in the 2d panel, i cant help you :S  I have the same problem

best Regards

Eduardo Fadul

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Correo Yahoo!
Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis!
Regístrate ya - http://correo.espanol.yahoo.com/[/quote]



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Código: [Seleccionar]
[Quote]Authorize from Rob Barendregt
Ok, I see....

No problem; just mention my name in your docs.

Cheers, Rob

----- Original Message -----
From: "Claus Vendelboe Holmberg" <c.holmberg@vip.cybercity.dk>
To: "Rob Barendregt" <rc.barendregt@planet.nl>
Sent: Saturday, September 23, 2006 10:08 AM
Subject: Re: Permission to upload Your gauge


> Hi Rob
>
> I would like permission to use the ParaSmokeTailhook
>
> Regards
> Claus
> ----- Original Message -----
> From: "Rob Barendregt" <rc.barendregt@planet.nl>
> To: "Claus Vendelboe Holmberg" <c.holmberg@vip.cybercity.dk>
> Sent: Saturday, September 23, 2006 2:47 AM
> Subject: Re: Permission to upload Your gauge
>
>
> Hi Claus,
>
> Which gauge are you talking about ??
> (I've made/published dozens of gauges...)
>
> Rob
>
> ----- Original Message -----
> From: "Claus Vendelboe Holmberg" <c.holmberg@vip.cybercity.dk>
> To: <rc.barendregt@planet.nl>
> Sent: Friday, September 22, 2006 8:56 PM
> Subject: Permission to upload Your gauge
>
>
>> Hi Rob
>>
>> I am doing a RDAF C-130 Package just now, - se word file. I would like to
>> use Your gauge in My panel, can I have Your permission? I will place Your
>> ReadMe file in the Docs/Old docs folder...
>>
>> Kindly regards
>> Claus
>>
>> --------------------------------------------------------------------------------[/Quote]

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Código: [Seleccionar]
[Quote]Authorize from Claudio Sanchez l
HOLA claus, i barely saw your mail because of the spam!!! :( i have a
terrible attack by now, sorry if im late to respond, go ahead you have my
permission, just remember to put me in the credits

Claudio Sanchez l.

ENJOY


>From: "Claus Vendelboe Holmberg" <c.holmberg@vip.cybercity.dk>
>To: <el_cayo@hotmail.com>
>Subject: C-130 Upload
>Date: Fri, 22 Sep 2006 11:04:00 +0200
>
>Mr. Claudio Sanchez
>
>Hi Claudio
>
>First of all, thanks for the great modificated "H-MODEL"
>Ih ave done a rework of the panel, and new textures in RDAF liveries. I
>would like to upload a complete package of the aircraft, and that incloudes
>Your "Model and FDE". I dont now if its nessarcary with Your
>permission/Authorization, or I´l have to ask Brian Franklin. Anyway I´l ask
>hereby for Your permission to upload the files of Yours to AVSIM and
>FLIGHTSIM.
>
>Kindly Regards
>Claus Vendelboe Holmberg
>Denmark
>
>
opps! i forgot to say that i made " the Blank textures Kit" for the c130...
i will upload it soon  (i havent done that because of time) so if you wait
some, you'll be able to use some more details on it by using layers
technics...

SALUDOS

Claudio Sanchez l.[/Quote]

___________________________________________________________________________________________________________

Código: [Seleccionar]
[Quote]Authorize from Brian Franklin
Claus,
 
Hello, yes of course you have my permission to upload.  I'll be interested to see what you have done.
 
Good luck
 
Brian
--------------------------------------------------------------------------------

> From: c.holmberg@vip.cybercity.dk
> To: brianf51@hotmail.com
> Subject: Upload C-130
> Date: Thu, 21 Sep 2006 17:11:06 +0200
>
> Mr. Brian Franklin
> Hi Brian
>
> First of all, thanks for the great C-130... I have done a rework of the
> panel, and new textures in RDAF liveries. I would like to upload a complete
> package of the aircraft, and that incloudes
> files of Yours. I dont now if its nessarcary with Your permission /
> Authorization, and I´l have  allready asked Claudio Sanchez for permission
> to use his "H_model". Anyway I´l asked
> hereby for Your permission to upload the files of Yours to AVSIM and
> FLIGHTSIM.
>
> Kindly Regards
> Claus Vendelboe Holmberg
> Denmark
>
> --------------------------------------------------------------------------------
> Jeg beskyttes af den gratis SPAMfighter til privatbrugere.
> Den har indtil videre sparet mig for at få 17 spam-mails
> Betalende brugere får ikke denne besked i deres e-mails.
> Hent en gratis SPAMfighter her. [/Quote]

___________________________________________________________________________________________________________


IL2

Cita
Modelo Base B29 SP Silverplate
1C/MADDOX (for original Model & code)
O_Magpie (New 3D -Little Boy, Fat Man and A/C model changes)
Fireball (Java programming)
SAS~Cirx (Additional packaging)
MrJolly (Class work, original atomic visual effects)
Lt.Wolf (FM Work)
Fat Duck (3D Converter)
VC-81_BOLTER (Skins)
O_Leigh (Additional textures)
Max_Thehitman (new bomb textures)
Cockpit by Ranwers, Wolfighter, Twister, & SAS~Cirx
Santobr (Latest Effects) (ADDITIONAL DOWNLOAD!)





Agradecería si algún buen samaritano podría hacer una traducción.


C.C.Charrua-Jefe de Personal

GAE_Chape

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Re:C-130-H Hercules Beta (Por Chape)
« Respuesta #1 : 22 de enero de 2018, 10:51:25 pm »
« Última Modificación: 22 de enero de 2018, 11:02:54 pm por GAE_Chape »

GAE_Chape

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Re:C-130-H Hercules Beta (Por Chape)
« Respuesta #2 : 22 de enero de 2018, 10:52:40 pm »

GAE_Chape

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Re:C-130-H Hercules Beta (Por Chape)
« Respuesta #3 : 22 de enero de 2018, 10:57:05 pm »

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Re:C-130-H Hercules Beta (Por Chape)
« Respuesta #4 : 23 de enero de 2018, 01:30:55 am »
<a href="https://www.youtube.com/v/o_K-C3WgpfA" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/o_K-C3WgpfA</a>

CDS_Raptor

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Re:C-130-H Hercules Beta (Por Chape)
« Respuesta #5 : 17 de febrero de 2018, 06:48:18 pm »
Gran laburo Chappe! Estoy haciendo los testeos pertinentes para agregarlo a nuestro standar.